台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态,变速器在空挡位臵时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()
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A.车轮抱死时,制动力和不合格
B.车轮抱死时,制动力平衡不合格
C.车轮抱死时,车轮阻滞力不合格
D.车轮抱死时,驻车制动力不合格
A.制动力总和与整车重量的百分比
B.轴制动力与轴荷的百分比
C.制动力平衡与制动协调时间
D.汽车车轮阻滞力
A.制动力总和与整车重量的百分比
B.轴制动力与轴荷的百分比
C.制动力平衡与制动协调时间
D.汽车车轮阻滞力
A.空载或满载检测时,对制动力的要求都是相同的
B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和
C.前轮阻滞力不得大于5%,后轮阻滞力不得大于8%
A.空载或满载检验时,对制动力的要求是相同的;
B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;
C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;
D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
A.降低轮胎气压直至合格
B.加三角垫块
C.采用牵引的方法
D.在称重后加载
E.在测试后制动时拉驻车制动
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