公路、铁路相交叉,符合下列()情况应设置立体交叉。
A.铁路与二级公路相交叉时
B.路段旅客列车设计行驶速度为120km/h的铁路与公路相交叉时
C.由于铁路调车作业对公路上行驶车辆会造成严重延误时
D.受地形等条件限制,采用平面交叉会危及行车安全时
A.铁路与二级公路相交叉时
B.路段旅客列车设计行驶速度为120km/h的铁路与公路相交叉时
C.由于铁路调车作业对公路上行驶车辆会造成严重延误时
D.受地形等条件限制,采用平面交叉会危及行车安全时
A.铁路与二级公路相交叉时
B.路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时
C.路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时
D.受地形等条件限制,采用平面交叉会危及行车安全时
公路与铁路平面交叉时,交叉路线两侧应备有不小于()的直线路段,并尽量正交;当必须斜交时,交叉角应大于()。
A.8-10个车道,设计车速不小于100Km/每小时
B.6-8个车道,设计车速不小于80Km/每小时
C.3-4个车道,设计车速不小于60Km/每小时,与铁路交叉时应建成立体交叉
D.2个车道,设计车速不小于40Km/每小时
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