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提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-09
[单选题]

高墩爬模墩身钢筋施工时，应按设计要求施工劲性骨架，设计无要求时，当节段施工高度大于（）m时，应设置钢劲性骨架做为稳定措施

A.6

B.7

C.8

D.9

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第1题
高墩墩身钢筋施工，应按设计要求施工劲性骨架，设计无要求时，当节段施工高度大于（）时，应设置钢劲性骨架做为稳定措施

A.10m

B.8m

C.6m

D.4m

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第2题
在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项有____。

A.支架长度必须满足施工要求

B.支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全

C.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近

D.在移动模架上浇筑0 号块后要实行墩梁临时固结

E.混凝土内预应力管道、钢筋、预埋件设置应符合规定和设计要求

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第3题
铁路高墩的墩身施工多采用（)方法施工。

A.滑模

B. 整模

C. 爬模

D. 翻模

E. 台模

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第4题
目前，铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和（)施工。

A.倒模

B. 推模

C. 转模

D. 翻模

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第5题
目前，铁路高墩墩身多采用滑膜、爬模和（）施工

A.倒模

B.推模

C.转模

D.翻模

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第6题
墩台施工时应按设计要求设臵（)高程观测点，并在施工完成架梁前和竣工验交前进行观测。

A.临时性

B.永久性

C.阶段性

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第7题
目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。 A．定型模板B．大模板C．倒模、爬模和转模D．滑模、爬

目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。

A．定型模板

B．大模板

C．倒模、爬模和转模

D．滑模、爬模和翻模

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第8题
铁路高墩的墩身施工多采用（）方法施工

A．滑模

B．整模

C．爬模

D．翻模

E．台模

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第9题
某大桥有一座高达百米的桥墩，是控制全桥工期的关键工程。因基础施工延误，墩身施工时已滞
后三个月，因此施工单位提出修改施工方案，将批准的实施性施工组织设计中4.5m高的翻模改为6.0m，以减少周转次数，尽量赶回工期。方案同时报监理工程师和业主。监理工程师初审后认为6.0m翻模太高，偏位不易控制，尽管模板设计、计算结论认为精度能满足要求，但尚无成功经验（原方案有成功经验），拟不同意此方案。但业主和施工单位都强调此墩为控制工期工程，必须保证全桥总工期。在监理工程师向业主提交初审意见后，业主召集了重大方案专家评审会，业主、设计、监理、施工等有关各方均参加，会议通过了此方案并形成书面纪要，监理工程师据此批准了该方案。施工过程中墩身部分节段偏位超标，局部胀模，虽经各方共同研究采取了调整措施，但仍无明显效果。经检验，混凝土强度全部合格，墩身外观线形不平顺，影响美观，验收时认定内在质量合格，外观评定扣了分。

【问题】

1．业主、承包人和监理工程师三方存在什么问题？

2．如果你是当事的监理工程师，会采取什么措施或做法？

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第10题
某大桥有一座高达百米的桥墩，是控制全桥工期的关键工程。因基础施工延误，墩身施工时已滞后3个月，
因此施工单位提出修改施工方案，将批准的实施性施工组织设计中4.5m高的翻模改为6.0m，以减少周转次数，尽量赶回工期。方案同时报监理和业主。监理初审后认为6.0m翻模太高，偏位不易控制，尽管模板设计、计算结论认为精度能满足要求，但尚无成功经验(原方案有成功经验)，拟不同意此方案。但业主和施工单位都强调此墩为控制工期工程，必须保证全桥总工期。在监理向业主提交初审意见后，业主召集了重大方案专家评审会，业主、设计、监理、施工等有关各方均参加，会议通过了此方案并形成书面纪要，监理据此批准了该方案。施工过程中墩身部分节段偏位超标，局部胀模，虽经各方共同研究采取了调整措施，但仍无明显效果。经检验，混凝土强度全部合格，墩身外观线形不平顺，影响美观，验收时认定内在质量合格，外观评定扣了分。

试问：

(1)业主、承包人和监理工程师三方存在什么问题？

(2)如果你是当事的监理工程师，会采取什么措施或做法？

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第11题
高桥墩施工时注意在实心段墩身顶部预留（），以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。
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