题目内容
（请给出正确答案）
A.湿式气缸与气缸体承孔是过盈配合
B. 干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合
C. 干式气缸套与气缸承孔是间隙配合
D. 干式气缸套与气缸承孔是过渡配合
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A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
B.传动轴与主减速器之间键连接
C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接
D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B. 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
C. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B.变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定
C.变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D.变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
A．装配是指将合格的零部件和外购配套件、元器件按设计图纸的要求和装配工艺的规定进行配合、定位和连接,使它们装在一起并调整零部件之间的关系,使之形成具有规定技术性能的设备
B．对零部件和设备涂防锈油脂或漆是为防止生锈和外形美观的需要
C．包装是防止设备在运输、装卸和储存中受到损伤及丢失零部件和附件
D．只有全部零部件都按计划合格地制造出来,才能进入装配工作
E．生产技术准备阶段工作的关键是抓好生产速度和产品数量两点
A.装配图是表示机件或机器的工作原理，零件之间的装配关系的技术文件
B.装配图中不是每种零件都有序号
C.零件图绘制比例就是按照一定比例将实物零件尺寸放大或缩小
D.装配图中的装配尺寸就是表示机器或零件中，各部件之间的装配关系和相互位置的尺寸
E.装配就是将若干零部件结合成机器的过程
A.配合对齐约束，用来配合或对齐零件特征，如面、边、轴
B. 角度约束，用来指定两个部件之间特定角度，如面、边、轴
C. 相切约束，用于定义两个部件之间的相切关系，如面、边、圆
D. 插入约束，用于插入零部件的另一个零部件中，如轴与轴，面与面
A.气门导管与气缸盖之间是过盈配合
B.气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
C.镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
D.镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
A．配合对齐约束，用来配合或对齐零件特征，如面、边、轴
B．角度约束，用来指定两个部件之间特定角度，如面、边、轴
C．相切约束，用于定义两个部件之间的相切关系，如面、边、圆
D．插入约束，用于插入零部件的另一个零部件中，如轴与轴，面与面
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