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更多“我某出口公司向国外出口东北大豆2000公吨，国外开来信用证规定：“禁止分批装运和转船，装运港：中国主要港口，目的港：汉堡”。我出口公司在规定的装运期限内分别在新港、青岛各装1000公吨，均装在98航次…”相关的问题
[案例]
大连某公司向新加坡出口苹果60公吨。国外开来信用证规定：不许分批装运，10月30日前装运。我出口公司于10月10日和15日分别在大连和烟台各装运30公吨于东方号货轮上运往新加坡。承运人出具了两份提单，注明了不同的装运港和装船日期。议付时，议付银行以单证不符为由拒绝议付。请问，银行的做法是否正确？
[案例]
我出口公司与英国进口人签订200公吨花生仁出口合同。国外开来信用证规定：“200mt of Groundnut Kernels from Dalian to London before April ，2006.Partial shipment not allowed.”
之后，卖方又收到该行开来的信用证修改通知书，内容为："The shipment changed to 100mt of Groundnut Kernels from Dalian to London and 100mt from Dalian to Liverpool instead of original stipulation.”根据该修改书，卖方随即联系订仓，费尽周折总算成功，将去伦敦的100公吨花生仁装到“望江轮”上，另100公吨装到“RICKMERS”轮上，并分别取得了3月31日和4月1日装运的提单。
但出口人议付时却遭到银行拒付，称：(1)违反了信用证不许分批装运的规定，将货物分装在两条轮船上。(2)信用证规定4月1日前装运，提单日期却为4月1日，晚于信用证装运期。以上两点单证不符，无法接受，速告处理意见。
出口人回复开证行称：(1)分批装运系按你行修改书所为，而且为符合修改书要求费尽了周折。(2)UCP500只规定了“after。”一词不包括所述日期，对“before”一词没有规定，故应当理解为包括所述日期。所以，不存在不符点。但开证行不同意受益人观点。
请问，谁对谁错？
请问：银行的拒付是否合理？为什么？
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