下列情况造成为险性事件的是()
A.运营时间正线或辅助线走行轨断裂;
B.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下;
C.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上;
D.运营时间行车指挥通讯有线或无线系统中断通讯60分钟以上
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- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有1位网友选择 C,占比11.11%
- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
A.运营时间正线或辅助线走行轨断裂;
B.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下;
C.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上;
D.运营时间行车指挥通讯有线或无线系统中断通讯60分钟以上
A.单个车站环控系统无法正常供冷连续时间12小时以上;
B.集中冷站无法正常供冷连续时间8小时以上;
C.其他(性质严重、影响恶劣的事件,经总部安委会或安委办决定列入本项)。
D.直接经济损失30万元以上50万元以下
A.运营时间车辆溜逸,且已经进入正线区间或车站*;
B.擅自改变客运列车运行方向行车*;
C.列车晚点30分钟以上1小时以下;
D.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上
A.运营时间,线路积水漫过轨面;
B.正线给水主管、消防主管爆裂;
C.运营时间单个车站正常照明全部熄灭60分钟以上;
D.运营时间单个车站照明全部熄灭30分钟以上60分钟以下
A.有轨电车正线单向中断运营6小时以上。
B.10人以上30人以下死亡
C.1000万元以上5000万元以下直接经济损失
D.两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上
A.直接经济损失20万元以上30万元以下
B.正线列车制动系统失灵
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车挤岔
E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
A.造成3人以下重伤或8人以上轻伤。
B.直接经济损失100万元以上200万元以下
C.地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下。
D.列车运行中擅自切除车载信号设备,甩开信号安全防护
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