题目内容
（请给出正确答案）
A.在引气压力力过高时,关断防冰活门
B.只在空中引气压力力过高时,关断防冰活门
C.只在地面引气压力力过高时,关断防冰活门
D.仅起到监视并指示的作用
参考答案
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A.防冰活门打不开
B.电门接通防冰电门就可打开,与气源无关
C.防冰活门可以打开,因为有APU气源
D.以上说法都不正确
A.控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；
B.飞机在空中，控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；
C.飞机在地面，控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；
D.无正确答案
A.1)
B.1)3)
C.3)4)
D.全部都会关断
A.右发１３级引气单项活门→两个交输活门→左发起动机关断活门→左发起动机
B. 右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→左发起动机
C. 右发8级引气单项活门→交输活门→空气关断活门→右发起动机
D. 右发13级引气单项活门→防冰关断活门→交输活门→右发起动机
A.如果是琥珀色，发动机整流罩防冰活门位置和相应的发动机防冰电门位置一致
B. 如果是琥珀色，在发动机整流罩防冰活门下游管道气流存在过热情况
C. 如果是绿色，发动机整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门OFF
D. 如果是绿色，相应的发动机整流罩防冰活门打开
A.没有压力调节作用,仅具备开断功能
B.通过压力电门使输出压力限制在65PSI以下
C.P5板电门接通就可打开
D.通过活门上的调节器将下游压力限制在54PSI以下
当压气机出口温度超过___时，系统会使引气关断活门、压力调节及关断活门依次关闭，防止过热。
A.274℃
B.227℃
C.216℃
D.198℃
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