题目内容
（请给出正确答案）
A.交叉口的车道数
B.交叉口的圆曲线半径和视距
C.交叉口的拓宽设计
D.交叉口的交通组织设计
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A、应尽量避免近距离的错位交叉
B、交叉道路应避免锐角相交，尽量以正交或近似于90°相交
C、尽量使相邻交叉口之间的道路直通，避免使用错位T形交叉
D、形式要简单，相交道路的条数要少，尽可能选用正交或接近90°的十字交叉口
A、确定交叉口拓宽车道数时应考虑交通量、交通组织方式、车道的通行能力等因素
B、用地受限时，交叉口拓宽车道的宽度可以小于3m
C、拓宽车道的长度必须满足转弯车辆减速长度
D、拓宽车道的长度应考虑转弯车辆不受相邻直行等候车队的长度的影响
A、公路的行政主管部门是交通运输部，城市道路的行政主管部门是住房和城乡建设部
B、公路与城市道路的功能是一样的
C、公路是为各种车辆服务并具备一定技术条件的交通设施
D、城市道路是为汽车和行人通行并具备一定技术条件的交通设施
A、设计车辆的外廓尺寸参数包括总长、总高、总宽、前悬、后悬、轴距
B、车辆总重、轴重、轴型、轮型等影响道路几何设计
C、设计车辆的总长影响道路的转弯半径
D、我国公路路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN，轮胎接地压力为0.7MPa，用BZZ-100表示
A、车辆通过某一地点时仪表盘上显示的车速
B、车辆行驶某一区间的距离与行驶这一区间距离所需的有效时间（不包括停车时间）的比值
C、在气象条件良好、车辆行驶只受公路本身条件影响时具有中等驾驶技术的人员能够安全顺适驾驶车辆的速度
D、车辆通过某段路程与车辆通过该路程所需的总时间之比
A、我国公路网按行政分级分成了主要干线、次要干线、主要集散、次要集散、支路
B、我国公路网按技术分级分成了快速路、主干路、次干路、支路
C、我国公路网按交通功能分成了高速公路、一、二、三、四级公路
D、我国公路网按行政分级分成了国道、省道、地方道路
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