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更多“当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门（）”相关的问题
A.允许开门按钮
B.确认按钮
C.模式降按钮
D.ATO启动按钮
ATS故障后，()站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。
A.联锁
B.非联锁
C.小行
D.行调
A.司机进站对位后,必须确认列车对位准确
B.需使用“门允许”按钮、“开门异常”开关和“开门方向”开关时,必须征得行调的同意后方可操作使用
C.司机在使用车载开门信号旁路功能时,必须确认车门开启方向,并先下到站台后再进行开门作业
D.单轨列车在使用“开门异常”开关和“开门方向”开关操作开门后,司机必须及时将该开关恢复至正常位置
A.电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常，以ATPM或RM模式动车对标，对标停稳后报行调
B.列车越出停车标时，司机应立即进行车厢广播安抚乘客，并使用无线电话通知车站维持好站台秩序。列车越过停车标5米以下时，以RM模式后退对标后报行调
C.列车越过停车标5米及以上时,司机报告行调或由车站转报行调，按行调指令执行
D.行调组织客车不开门继续运行到前方站时，应及时通知本站及前方站。末班车原则上组织后退对标上下客
当ATS发生故障，须人工取消车站“停车点”的时机为()
A.列车进站
B.列车停稳
C.列车停稳并开门
D.任何时候
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