对塔架墩台应注意水位()一部位是否锈蚀、裂纹。
A.只能以手工形式对钢结构锈蚀进行检查
B.对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂
C.结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好
D.对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探
A.杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况;对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂
B.大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处,上承板梁支座位臵不正时,应检查支座处上、下翼缘角钢是否有裂纹
C.结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好
D.对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探
E.对钢梁角落隐蔽部位,特别是纵梁上翼缘桥枕压着部位应注意锈蚀的检查。检查可使用探伤仪器、化学药剂和手工结合进行
A.模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔
B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大
E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
A.普通钢筋混凝土梁钢筋锈蚀、混凝土溃碎、脱落情况
B.梁缝止水装置是否开裂、脱落,排水是否通畅、有无漏水
C.对圬工梁拱中性化深度有计划地进行检测
D.圬工梁拱发现渗水、流白浆或漏水时应检查是否有裂缝产生
A.A
B.B
C.C
D.D
A.历史最高洪水位
B.设计洪水位
C.危急洪水位
(四)
背景资料
某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中:接轨站有少量填方工程,具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1大桥下最大水深6.0米,覆盖层厚2.0~4.0米,桩基入岩,高桩承台顶与常水位平齐,施工期间不通航;l隧道无不良地质,有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工,2007年9月1日开始铺架,2009年6月30日全线竣工。工程简图如下:
问题
1.1隧道宜采取几个作业面掘进?说明理由。
2.根据工程筒图,指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械?
3.按专业分工原则,一工区、二工区应如何配备施工队伍?
4.简述1大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。
5.指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。
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