A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上,在所选用的设计服务水平下,单位时间内能通过车辆或行人的最大数量
B.指在理想的道路、交通、控制和环境条件下,公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量。
C.道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。
D.指在设计或评价某一具体路段时,根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平,对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。
路面结构中,关于路面面层的说法,正确的是()。 A.路面面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次 B.沥青路面的面层只能是一层 C.路面表面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构 D.路面中间层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层
A.交通条件
B.交通量大小
C.设计速度
D.交通组成
A.功能性
B.系统性
C.一致性
D.协调性
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