地面上,机翼防冰处于工作状态,当两个温度传感器探测到供气管道温度足够高后()
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
D.两个机翼防冰活门会关小,机翼防冰电门仍保持在ON位
- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有1位网友选择 B,占比11.11%
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
D.两个机翼防冰活门会关小,机翼防冰电门仍保持在ON位
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B. 两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C. 两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
A.两个机翼防冰活门仍保持打开
B.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门仍保持在ON位
C.两个机翼防冰活门会关闭,机翼防冰电门会跳至OFF位
A.机翼—机身过热灯将亮
B.两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位
C.除非在任一名发动机上EPR超过1.4,什么也不发生
D.两个防冰活门将关闭,当管道温度冷下来时,活门将自动地打开
A.机翼防冰活门打开30秒,然后关闭
B.机翼防冰活门不打开
C.机翼防冰活门保持打开
A.相应的机翼热防冰过热电门闭合
B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板
C.两个机翼热防冰关断活门都关闭
D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
飞行过程中出现机翼防冰左(右)活门打开则()
A、活门打开的一侧大翼防冰不可用
B、活门打开的一侧大翼防冰仍可用
C、大翼防冰在飞行中不可用
A.机翼热防冰电磁活门
B.过热电门
C.机翼防冰关断活门
D.394度预冷器活门传感器
A.推力手柄和襟翼手柄的位置
B.推力手柄位置和空地逻辑电门
C.推力手柄位置和管道空气温度
D.襟翼手柄的位置和管道空气温度
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