关于旋翼,下列说法错误的是()
A.旋翼系统包括桨叶和桨毂
B.一副旋翼的桨叶最少有七片
C.根据桨叶与桨毂的连接方式,旋翼形式有四种,即全铰式、半铰式、无铰式和无轴承式
D.旋翼用来产生升力、推力和操纵力
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A.旋翼系统包括桨叶和桨毂
B.一副旋翼的桨叶最少有七片
C.根据桨叶与桨毂的连接方式,旋翼形式有四种,即全铰式、半铰式、无铰式和无轴承式
D.旋翼用来产生升力、推力和操纵力
A. 使用现代的电动动力装置和智能控制系统,使多轴飞行器飞行稳定,操控灵活
B. 它的旋翼总距固定,结构简单
C. 相比单旋翼无人机,多轴旋翼无人机载重能力高,续航能力强
A. 桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时,在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。
B. 桨毂的各个铰都必须带有轴承,轴承的工作条件良好。
C. 桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
A. 旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B. 旋翼反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小。
C. 发动机带动旋翼旋转时,旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
A、旋翼机的不靠发动机直接带动。
B、旋翼机向后倾斜的旋翼在前飞时迎风气流的作用下旋转产生升力。
C、旋翼机一般需要发动机带动螺旋桨产生前进动力。
D、旋翼机的优点在于安全性高、具备垂直起降、空中悬停能力。
A、尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B、尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C、尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D、尾桨产生拉力,用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩,保持预定的飞行方向
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