某轮装载后呈中拱状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。
A、将首区二层舱货物移至中区底舱
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水
A、将首区二层舱货物移至中区底舱
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水
A、将首区货物移至中区
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水
A、将首区货物移至中区
B、将中区双层底加满压载水
C、将首尖舱加满压载水
D、将中区底舱货物移至首区二层舱
A.A.将首区货物移至中区
B.B.将中区双层底加满压载水
C.C.将首尖舱加满压载水
D.D.将尾区底舱货物移至中区二层舱
A.A.将首区货物移至中区
B.B.将首尖舱加满压载水
C.C.将中区底舱货物移至尾区二层舱
D.D.将中区双层底加满压载水
某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下_________措施来调整。
A.将首区货物移至中区
B.将中区底舱货物移至尾区二层舱
C.将首尖舱加满压载水
D.将中区双层底加满压载水
A、将首尖舱加满压载水
B、将首区货物移至中区
C、将中区双层底压载舱加满压载水
D、将中区二层舱的货物移至尾区底舱
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