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第1题
《哈尔滨铁路局普速旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置规范》传递信息处置标准:列车运行中车厢突然停电时,本车厢乘务员要立即将信息通知()到场处理,空调列车通知发电车乘务员。
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第2题
旅客列车(发电车供电或非空调)突然停电应急处置规范处置流程中传递信息的处置标准:列车运行中车厢突然停电时,本车厢乘务员要立即将信息通知列车长、乘警、车辆乘务员到场处理,空调列车通知()。
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第3题
列车夜间运行中突然停电时,停电车厢列车员要(),封闭两端车门,防止发生意外情况。
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第4题
列车夜间运行中发生车厢照明突然停电时,列车乘务员要立即报告列车长,列车长通知乘警及时到场处理。()
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对()负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.本车厢车门
C.四门
D.车门锁闭
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中载客车厢连接端门(),特殊情况需要锁闭时,应有工作人员监管,需要时能随时打开。
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由()负责值守。
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘【2019】50号规定:列车运行中载客车厢连接端门锁闭,可用列车通用锁匙打开。()
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中()、()、()端门锁闭,但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开,到站前、开车后疏通通道。
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车首尾载客车厢内端门设置“禁止通行、当心坠落”标志,内端门运行中锁闭。()
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:列车首尾载客车厢内端门设置()标志,内端门运行中锁闭。
A.禁止携带危险品
B.禁止通行、当心坠落
C.旅客止步
D.禁止倚靠
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