由于环境产权的界定往往很难，导致“科斯定理”难以在交通运输负外部性的内部化领域应用。（)

科斯定理认为，外部性之所以存在并且导致资源配置失当，在多数情况下是因为()。

A．交易成本过大

B．市场垄断者的存在

C．信息不对称

D．产权界定不明晰

A.交易成本过大

B.市场垄断者的存在

C.信息不对称

D.产权界定不明晰

A.补贴

B.课税或罚款

C.产权界定

D.外部性内部化

A.对于具有正外部性的经济活动，政府可以采用补贴、贴息、免税、减税等优惠政策，使其产量提高到有效率的水平

B.对于具有负外部性的经济活动，政府可以采用征税、加税、罚款等政策，使其产量降低到有效率的水平

C.科斯定理认为，外部性是因为产权界定不明确造成的，只要能够界定并保护产权，在交易费用为零的情况下，市场完全可以自己解决外部性问题，不用政策干预

D.科斯定理认为，当交易费用为零的时候，产权的初始界定对最终结果没有影响

A.当存在外部性时，如果不采取对策，资源配置的结果将是无效率的

B.私人之间缺乏解决外部性问题的有效机制

C.科斯定理强调效率与初始产权如何归属无关

D.现实中很多外部性问题是由于权利界定不清而导致的

A.产权不需要界定明晰

B.交易成本足够低

C.私人之间进行协商和交易

D.根据科斯定理，外部性问题需要政府干预。

A.科斯定理阐述的产权和外部性的关系

B.科斯定理假设没有政府的干预

C.科斯定理一般在涉及的交易主体数目较少时才较为有效

D.以上各项都正确

A.科斯定理阐述的是产权和外部性的关系

B.科斯定理假设没有政府干预

C.科斯定理一般在涉及的交易主体数目较少时才较为有效

D.以上各项都正确