题目内容
（请给出正确答案）
A.A 燃油压力表如显示过低,则表示油泵压力不够或燃油滤清器堵塞。
B.B 燃油压力表如显示过低,则表示油泵压力不够或燃油滤清器堵塞。
C.C燃油压力调节器一般来说是可调的,且很少出毛病;
D.D在更换燃油滤清器或油管时,首先要断火泄压,以免高压油喷出伤人。
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A. 电流驱动型只适用于低电阻喷油器
B. 电压驱动型只适用于高电阻喷油器
C. 电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短
D. 电流驱动回路较电压驱动回路构成简单
A. APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用燃油泵供给
B. APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C. 按压APU舱内的燃油通气按钮，APU的燃油泵不工作，APU低压关断活门打开
D. APU只能由左大翼油箱供给燃油
A. 燃油总管有两个管道，分别提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路
B. 燃油总管有两个管道，同时提供燃油给燃油喷嘴的主级管路
C. 燃油总管有一个管道，提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路
D. 燃油总管有一个管道，提供燃油给燃油喷嘴的主级管路
A. 此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
B. 共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
C. 共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
A. 从燃油箱蒸发的燃油蒸汽，被排出到活性碳罐
B. 当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中
C. 当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管
D. 蒸汽中的液体燃油被送回油箱
A. 任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B. 自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C. 发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D. 作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
A. 低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的
B. 高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的
C. 低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件
D. 高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件
A. 铁锈与罐底水作用生产的氢氧化铁胶体
B. B.环烷酸、脂肪酸与铁锈反应生产的皂类物质
C. C.油罐内涂层中的某些物质被燃料溶解、抽提出来而形成
D. D.以上都正确
A、A温度传感器的阻值一般为负温度系数,
B、B若更换温度传感器,安装时,其螺栓螺母的力钮 一般为20 N·m。
C、C若更换温度传感器同时一定要换新O形垫,
D、D原来的垫子可重复使用。
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