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第1题
同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损（）
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第2题
同步器能够保证：变速器换档时待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致以减少冲击和磨损。（)
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第3题
手动变速器采用移动齿轮或接合套换档时，待啃合的一对齿轮的()必须相等，方能平顺地挂上档。
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第4题
采用（）换挡时，应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合，才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声，做到平顺换挡。
A.直齿滑动齿轮
B. 结合套
C. 齿端倒斜面
D. 减薄齿
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第5题
变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、 和 换挡三种形式。
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第6题
汽车手动变速器要实现无冲击换档，必须使待啮合齿轮的（)相等。
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第7题
采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等（）
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第8题
采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
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第9题
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间
A.接合套与接合齿圈
B.接合套与花键
C.花键与接合齿圈
D.花键与倒档中间齿轮
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第10题
手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合
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第11题
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使 两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间（）
A.接合套与接合齿圈
B.接合套与花键毂
C.花键毂与接合齿圈
D.花键毂与倒挡中间齿轮
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