活塞式飞机的缺点有:外形阻力大,发动机功率小,重量轻、螺旋桨在高速时效率低()
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A.随着飞行高度提高,大气稀薄,同样转速下螺旋桨所受阻力增大,效率降低
B.随着飞行高度提高,大气稀薄,活塞式发动机的功率减小
C.在较低高度较低速度时,活塞发动机的效率较高
D.使用活塞发动机+螺旋桨的飞机最高速度一般在800km/h以下。
A、原理:靠火花塞点燃的活塞式内燃机,类似汽油机。Principle: piston type internal combustion engine ignited by spark plug, similar to gasoline engine.
B、优点: 压比范围大;效率高;变转速调节Advantages: large pressure ratio range; High efficiency; Variable speed regulation.
C、缺点:结构复杂;振动大;功率小。Disadvantages: complex structure; Vibration; Power is small.
D、主要驱动往复式压缩机。The main drive reciprocating compressor.
A.气温低时,空气密度大,飞机发动机的P推力增大,最大平飞速度增加
B.气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小
C.气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,最大平飞速度增加
气温对飞机平飞的最大速度的影响为()。
A.气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,平飞最大速度增加
B.气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,平飞最大速度减小
C.气温高时,空气密度小,空气的阻力减小,平飞最大速度增加
D.气温高时,空气密度小,空气的阻力增大,平飞最大速度增加
气温对飞机最大平飞速度的影响为:
A.气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度增加
B.气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小
C.气温高时,空气密度小,空气的阻力增减小,最大平飞速度增加
A.压缩机有余隙容积
B. 吸、排气过程中存在流动阻力损失
C. 制冷剂气体与气缸等机件接触处有热交换
D. 吸、排气阀和活塞环处有泄漏损失
E. 工作时运动机构的摩擦面消耗摩擦功
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