飞机前缘缝翼的增升原理主要是()
A.推迟附面层分离
B.增加翼型弯度
C.增大机翼上表面的曲率
- · 有5位网友选择 B,占比55.56%
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
A.推迟附面层分离
B.增加翼型弯度
C.增大机翼上表面的曲率
增升装置的增升原理为()
A增加机翼弯度、增大机翼面积、降低阻力
B增加机翼弯度、控制机翼上的附面层、增大机翼面积
C增加机翼弯度、控制机翼上的附面层、降低阻力
D控制机翼上的附面层、增大机翼面积、降低阻力
A.加快机翼前缘上表面的气流流速,在前缘形成吸力峰。
B.减小机翼下翼面气流的流速,增大上下翼面的压力差。
C.加快附面层内气流的流速,使分离点后移。
D.加快附面层内气流的流速,使分离点前移。
A.加快机翼前缘上表面的气流流速,在前缘形成吸力峰。
B. 减小机翼下翼面气流的流速,增大上下翼面的压力差。
C. 加快附面层内气流的流速,使分离点后移。
D. 加快附面层内气流的流速,使分离点前移。
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