确报信号通知()A.施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞B.施工负责人,车站已向施工区间发车C.施工
确报信号通知()
A.施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞
B.施工负责人,车站已向施工区间发车
C.施工负责人及全体施工人员,列车已经接近
D.施工负责人,刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消
确报信号通知()
A.施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞
B.施工负责人,车站已向施工区间发车
C.施工负责人及全体施工人员,列车已经接近
D.施工负责人,刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消
预报信号通知()
A.施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞
B.施工负责人,车站已向施工区间发车
C.施工负责人及全体施工人员,列车已经接近
D.施工负责人,刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消
B.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示,直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与工地情况
C.驻站联络员与现场防护员应至少每3~5min联系一次
D.驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人
A.对
B.错
A.施工单位应派驻站联络员与车站进行联系,驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。
B. 驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。
C. 当发出停工命令时,施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍,按规定整修好线路整修好线路,迅速下道避车。
D. 防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。
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