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第1题
因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()
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第2题
因钢轨是承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车辆对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()。
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第3题
因钢轨是承受机车,车辆的冲击动力,为了减少车辆对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()。
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第4题
机车轮对的主要作用:机车全部重量通过轮对支承在钢轨上;通过轮对与钢轨的粘着产生牵引和制动力;通过轮对滚动使机车前进;轮对在通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处时,轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击()
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第5题
弹簧减振装置:转向架弹簧悬挂装置和减振器一起构成弹簧减振装置,其主要作用是使车辆载荷均衡的传递到轮对,并缓和、减小因线路不平顺、钢轨磨耗、车轮不圆等引起的车辆振动和冲击。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。
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第7题
内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是()。
A.减压装置
B.弹簧减振装置
C.缓冲装置
D.稳定装置
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第8题
钢轨是轨道结构的重要部件,直接承受机车、车辆荷载的作用,它的强度和状态直接关系到铁路运输的
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第9题
HXD2型电力机车车体、转向架是机车的主要承载部件之一,必须具有足够的强度和刚度.主要起承受垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力及机械、电气设备的安装基础的作用,并传递机车()。
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第10题
转向架可以安装弹簧及减振装置,借以缓和车辆承受的冲击的振动。()
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