以下关于美国处理船舶碰撞的法律,表述有误的是()。
A.有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同
B. 对双方互有过失造成的碰撞,美国在法律上仍保留着平分责任的规定
C. 互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任
D. 互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任
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A.有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同
B. 对双方互有过失造成的碰撞,美国在法律上仍保留着平分责任的规定
C. 互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任
D. 互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任
A.有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同
B.对双方互有过失造成的碰撞,美国在法律上仍保留着平分责任的规定
C.互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任
D.互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任
A.双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例
B. 事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况
C. 采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理
D. 在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则
A.船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律
B.船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律
C.同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律
D.中国籍的船舶与外国籍船舶发生碰撞,损害赔偿适用中国法律
A.船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律
B. 船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律
C. 同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律
D. 中国籍的船舶与外国籍船舶发生碰撞,损害赔偿适用中国法律
A.缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准
B. 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失
C. 确定船舶碰撞过失的特殊原则,就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会
D. 通常,因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
A.损害赔偿中的恢复原状是指损害赔偿应使请求人的损失能完全恢复到原来的状态
B. 对于船舶碰撞造成的人身伤亡,不适用恢复原状原则
C. 直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的原则
D. 间接碰撞或浪损准用船舶碰撞法,由其造成的船货损失或人身伤亡应予赔偿
A.关于甲乙船舶的碰撞纠纷,应当适用船旗国法,即A国法
B.关于甲乙船舶的碰撞纠纷,应当适用处理纠纷的法院所在地的法律,即中国法
C.关于甲丙船舶的碰撞纠纷,应当适用侵权行为地法,即中国法
D.关于甲丙船舶的碰撞纠纷,应当适用处理纠纷的法院所在地的法律,即中国法
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