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《公路工程抗震设计规范》(JTG004-89)规定，对于地震烈度为9度或9度以上的地区，路基设计应符合防震的要求。()
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我国《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89),规定地震动峰加速度系数为()或()以上地区的桥梁应进行抗震验算和设防，必须进行抗震加固。
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与()有关。
A 场地类别
B 地基土的容许承载力
C 土的动力、静力极限承载力的比值
D 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数的比值
在《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)中，水平地震系数Kh的量纲为 ()。
A．无量纲
B．伽尔(gal)
C．m/s2
D．牛顿(N)
A.位于一般地段的高速公路工程不需整修即可正常使用
B.位于软弱黏性土层上的高速公路工程，经短期抢修即可恢复使用
C.位于液化土层上的一级公路工程，经短期抢修即可恢复使用
D.位于抗震危险地段的一级公路工程应保证桥梁，隧道及重要建筑物不发生严重破坏
A.1.0
B.0.5
C.0.22
D.0.117
根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)的规定，下列诸因素中哪一选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？()
A．根据基本烈度确定的水平地震系数
B．结构在计算方向的自震周期
C．场地土的剪切波速
D．黏性土的地基土容许承载力
A.5
B.5.5
C.6
D.7
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)的规定，在发震断层及其临近地段进行布设路线和选择桥位、隧址时，下列做法不正确的是()
A 路线应尽量与发震断层平行布设
B 路线宜布设在断层的上盘上
C 当桥位无法避开断层时，宜将全部墩台布置在断层的同一盘上
D 线路设计宜采用低填浅挖方案
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