车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、()三部分组成。
A.换乘客流组织
B. 大客流组织
C. 突发客流组织
D. 疏散客流组织
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A.换乘客流组织
B. 大客流组织
C. 突发客流组织
D. 疏散客流组织
A.乘客无法进站时,引导乘客使用在线PAD或其他方式进站(如TVM/BOM/互联网购票机购买车票、二维码电子车票、长安通等)
B.各运营中心根据设备故障及客流情况决定售卖预制单程票、应急纸票
C.乘客无法出站时,引导乘客使用智惠行APP出站码出站
D.若乘客反映无法使用智惠行APP出站码出站时,引导乘客至车站票务中心使用BOM完成出站信息补登,扣除本次乘车费用后,发售免费出站票并引导乘客持票出站
A.行调通知列车延误10分钟以上
B.日常末班车前使用或特殊情况下,接行调通知后使用
C.车站工作人员不足,出站客流较大
D.一端出站闸机故障时
为了组织好地铁车站的客流,车站必须预先做好客流组织方案,请简单介绍出站客流的组织方法。(12分)
A.站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所,客流组织应重点考虑列车正点,列车运输能力的充分利用以及站台运营安全
B.宣传疏导乘客在安全范围内候车,避免挤靠屏蔽门发生危险
C.疏导乘客分散上车,确保列车站停时分
D.组织乘客先下后上,对下车的乘客迅速疏导出站台
E.应尽量避免主客流的交叉对流,可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区,实现进出站乘客的分流
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