题目内容
（请给出正确答案）
A.线路应尽量绕避大风风口地带，选择在风力较小地段通过
B.山地丘陵的背风侧比迎风侧风力小，线路最好在背风侧通过
C.线路方向应尽量与风向平行
D.车站采用平坡或与主导风向相同的下坡
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在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下不符合选线原则的是()。
A．线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
B．线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
C．线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
D．线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
A.线路宜在地面平整，植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
B.线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
C.线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
D.线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
在公路、铁路选线遇到滑坡时，错误的说法是()。
A．对于性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避
B．对于性质简单的中小型滑坡，路线一般不需绕避
C．路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过
D．路线通过滑坡体上缘时，宜采用路堑形式；路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列说法中错误的是()。
A．在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过
B．在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行
C．路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带
D．路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交
A.对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避
B.对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避
C.路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过
D.路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
滑坡区工程地质选线时，下述不正确的是()。
A．对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕避的原则
B．当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
C．线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过
D．线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
在多年冻土地区选择公路、铁路路线时，下列各种说法中正确的是()
A 路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带
B 沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区
C 路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过
D 路线应尽量远离取土地点
A.线路应绕避处于旺盛期的泥石流群
B.线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸
C.线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位
D.路线在泥石流扇上通过时，不得挖沟设桥或作路堑
B.在丘陵和山间谷地选线，路线宜选择在地势较高、硬壳层较厚的地带，避开有软土分布的沟谷、洼地或下卧硬层横坡较陡的地带
C.桥位选择应避开软土厚度大、土层结构复杂、岸坡稳定存在隐患的部位
D.以上全部
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