维修单位,不论是国内的还是国外、地区的,只要承修中国注册的民用航空产品,均要符合中国民用航空规章:().
A.A《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR—145)的要求;
B. B《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR-45)的要求;
C. C《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)的要求;
D. D《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR—66)的要求。
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- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.A《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR—145)的要求;
B. B《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR-45)的要求;
C. C《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)的要求;
D. D《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR—66)的要求。
A.长期、2年
B. 2年、长期
C. 长期、长期
D. 2年、2年
A.长期、2年
B.2年、长期
C.长期、长期
D.2年、2年
A.国内维修单位提供的维修放行证明以及有关实施维修工作
B.国外/地区送修客户提出要求的情况下
C.国外/地区的维修单位为中国登记注册的航空器及其零部件提供的维修放行证明和有关实施维修工作
D.以上都是
A.对于国内维修单位,维修许可证有效期为10年
B.对于国内维修单位,维修许可证有效期为2年
C.对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超过1年
D.对于国内维修单位,维修许可证一经颁发长期有效
按照CCAR145部的规定,以下说法错误的是()。
A.国内申请人的申请资料应当至少使用中文
B.国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准证书的复印件
C.国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请,国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请
D.国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文
A.正确
B.错误
A.因维修单位申请颁发或者变更维修许可证而进行的审查
B.对国内维修单位进行的年度检查和对国外或者地区维修单位进行的为延长维修许可证有效期而进行的审查
C.主任适航监察员进行的定期和不定期检查或者抽查
D.以上都是
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