关于安全气囊的检查说法错误的是()
A.检查安全气囊壳体表面是否损坏
B. 检查安全气囊壳体表面是否被腐蚀
C. 检查安全气囊电阻值
D. 检查安全气囊报警灯是否正常
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A.检查安全气囊壳体表面是否损坏
B. 检查安全气囊壳体表面是否被腐蚀
C. 检查安全气囊电阻值
D. 检查安全气囊报警灯是否正常
A.安全气囊警示灯不亮,或点亮超过8S,表明该系统工作不正常
B.安全气囊只能工作一次
C.车辆报废时,安全气囊一定要拆下在车外引爆处理
D.安全气囊只要没有打开工作,就可以一直在车辆上使用
A.进行维修作业时,操作不规范,会引起安全气囊误膨胀展开
B. 电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作
C. 温度过高对安全气囊无影响
D. 对安全气囊进行所有维修作业时,必须在断开蓄电池线3min后进行
A.不应检测点火器电阻
B. 推荐使用数字式万用表
C. 气囊电脑不控制安全带收紧器的点火器
D. 必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码
关于安全气囊的功能下列()说法错误。
A.吸收乘客在碰撞过程中的动能
B.减少破碎的玻璃和飞起的杂物对乘客的伤害
C.增加乘客后颈部的冲击
D.是安全带的补助装置
A.识别到有碰撞风险时,系统几秒钟之内激活各种保护措施
B.系统工作时会收紧可逆式安全带
C.系统工作时会关闭车窗及天窗
D.系统工作时安全气囊一定会弹出
A.安全气囊模块可以重复使用5次,在发生撞击并有气囊展开后,必须检查气囊模块有无外部损坏,并使用自检进行诊断检查。
B.安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以清除故障码,然后对气囊模块进行重新编程。
C.安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以用IDS和其他相同配置的车辆建立一个先前的对话框(即就是进入RCM编程,当IDS提示“将一个新的模块安装到车上”对话框时,将IDS从诊断插座拔下插到需要编程的车辆上。然后钥匙放在II档,在对话框上打勾,完成对RCM的编程。
D.安全气囊模块不可以重复使用
B.安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以清除故障码,然后对气囊模块进行重新编程。
C.安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以用IDS和其他相同配置的车辆建立一个先前的对话框(即就是进入RCM编程,当IDS提示“将一个新的模块安装到车上”对话框时,将IDS从诊断插座拔下插到需要编程的车辆上。然后钥匙放在II档,在对话框上打勾,完成对RCM的编程。
D.安全气囊模块不可以重复使用
A.破损的废弃电池应贮存在耐酸的溶液中
B.有油污滴漏的地面,可以用水直接冲洗
C.汽车维修更换下来的废旧安全气囊和未失效的安全带张紧器应引爆后集中存放。
D.废有机溶剂的盛放容器,其顶部与液面之间应保留100mm以上的空间。
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