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提问人：网友qq115647140 发布时间：2022-01-06

[单选题]

气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。

A.机械疲劳

B. 热疲劳

C. 高温疲劳

D. 蠕变

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第1题

气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果

A.机械疲劳

B.热疲劳

C.高温疲劳

D.蠕变

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第2题

柴油机运转中，由于（)引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A、频繁起动、停车

B、冷却水道筋的根部应力集中

C、停车后切断冷却水

D、冷却不良

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第3题

气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。

A.底面

B. 冷却面

C. 外表

D. 边缘

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第4题

气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。

A.低频热应力

B. 高频热应力

C. 机械应力

D. 冷却不良

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第5题

气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）

A.低频热应力

B.高频热应力

C.机械应力

D.冷却不良

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第6题

不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是（)。

A、触火面易产生热疲劳裂纹

B、冷却面易产生机械疲劳裂纹

C、易变形而产生泄漏

D、需要安装附件

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第7题

气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）

A.冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处

B.冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处

C.两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加

D.两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加

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第8题

气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）

A. 冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处

B. B.冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处

C. C.两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加

D. D.两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加

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第9题

气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）

A.从冷却腔向触火面

B.从触火面向冷却腔

C.无方向性

D.都不对

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