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提问人:网友linux5151 发布时间:2022-01-06
[单选题]

甲国的船舶“马嘶号”运输走私物品到乙国领海,在乙国毗连区和乙国另一船舶交易,被乙国执行公务的军舰发现,乙国军舰紧追“马嘶号,,至甲国领海,在甲国领海将该船舶逮捕。乙国军舰的这一做法是否正确?()

A.正确。乙国军舰在行使紧迫权

B.不正确。乙国军舰有权行使紧追权,但当被追逐的船舶进入甲国时紧迫必须终止

C.正确。乙国军舰有权紧追直到逮捕实施违法行为的甲国船舶

D.不正确。乙国军舰无权行使紧追权

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更多“甲国的船舶“马嘶号”运输走私物品到乙国领海,在乙国毗连区和乙国另一船舶交易,被乙国执行”相关的问题
第1题
甲国船舶“云帆号”在通过乙国领海时所实施的下列行为属于无害通过的哪一项?()

A.“云帆号”遇到巨大的暴风雨,被迫在乙国领海中停泊和下锚

B.“云帆号”在船上起降飞机并进行实弹射击训练

C.“云帆号”通过水下雷达收集乙国的沿海军事设备设施情报和有关数据

D.“云帆号”撒网捕捞乙国海域珍贵的鱼类资源

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第2题
甲国公司与乙国航运公司订立海上运输合同,由丙国籍船舶“德洋”号运输一批货物,有关“德洋
”号的争议现在中国法院审理。根据我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?

A.该海上运输合同应适用船旗国法律

B.有关“德洋”号抵押权的受偿顺序应适用法院地法律

C.有关“德洋”号船舶优先权的争议应适用丙国法律

D.除法律另有规定外,甲国公司与乙国航运公司可选择适用于海上运输合同的法律

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第3题
甲国公司与乙国航运公司订立海上运输合同,由丙国籍船舶“德洋”号运输一批货物,有关“德洋”号的争议现在中国法院审理。根据我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的()

A.该海上运输合同应适用船旗国法律

B.有关“德洋”号抵押权的受偿顺序应适用法院地法律

C.有关“德洋”号船舶优先权的争议应适用丙国法律

D.除法律另有规定外,甲国公司与乙国航运公司可选择适用于海上运输合同的法律

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第4题
甲国公司与乙国航运公司订立海上运输合同。由丙国籍船舶“德洋”号运输一批货物,有关“德洋”号的争议现在中国法院审理。根据我国相关法律规定,下列哪一选项是正确的?

A.该海上运输合同应适用船旗国法律

B.有关“德洋”号抵押权的受偿顺序应适用法院地法律

C.有关“德洋”号船舶优先权的争议应适用丙国法律

D.除法律另有规定外,甲国公司与乙国航运公司可选择适用于海上运输合同的法律

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第5题
根据下面资料,回答12~15题: (四) 甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。 “乐安”号运送该货物的航行路线要经过丁国的领海和毗连区。根据《联合国海洋法公约》,下列选项正确的是:

A.“乐安”号可不经批准穿行丁国领海,并在其间停泊转运货物

B.“乐安”号在丁国毗连区走私货物,丁国海上执法船可行使紧追权

C.“乐安”号在丁国毗连区走私货物,丁国海上执法机关可出动飞机行使紧追权

D.丁国海上执法机关对“乐安”号的紧追权在其进入公海时立即终止

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第6题
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。A公司与B公司就该批货物在中国境内的商标权产生争议,双方诉至中国某法院。关于该商标权有关争议的法律适用,下列选项正确的是()。

A.归属争议应适用中国法

B.归属争议应适用甲国法

C.转让争议应适用甲国法

D.转让争议当事人可以协议选择法律

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第7题
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“清远”号商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被打入海中。到目的地港后还有部分货物因固有缺陷而损失。该批货物投保了平安险,关于运输中的相关损失的认定及赔偿,依《海牙规则》,下列选项正确的是()

A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损

B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损

C.承运人对因固有缺陷损失的货物免责,保险人应承担赔偿责任

D.保险人对货物固有缺陷损失不承担责任

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第8题
甲国A公司从乙国B公司购进一批木材,采用CIP(Incoterms2020)贸易术语。货物由乙国C公司“东岩”号货轮承运。运输途中,“东岩”号因为遭遇雷电导致部分木材落海。之后,“东岩”号试图救援一艘遇难船舶时触礁,导致又有部分木材落海。甲、乙两国均为《海牙规则》缔约国。对此,下列哪一说法是错误的()

A.C公司应就触礁造成的木材落海损失向A公司承担赔偿责任

B.如果A公司和B公司之间没有约定,遭遇雷电导致的木材落海损失属于CIP投保险别赔偿范围

C.木材落海损失的风险应由A公司承担

D.木材运输合同由B公司和C公司签订

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第9题
某批中国货物由甲国货轮“盛京”号运送,提单中写明有关运输争议适用中国《海商法》。“盛京”号在公海航行时与乙国货轮“万寿”号相撞。两轮先后到达中国某港口后,“盛京”号船舶所有人在中国海事法院申请扣押了“万寿”号,并向法院起诉要求“万寿”号赔偿依其过失比例造成的撞碰损失。根据中国相关法律规定,下列选项正确的是:

A.碰撞损害赔偿应重叠适用两个船旗国的法律

B.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用甲国法律

C.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用中国法律

D.“盛京”号运输货物的合同应适用中国<海商法》

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第10题
甲国公司向乙国公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“安乐”号商船承运,运输途中商船搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行因为恶劣天气,部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因为固有缺陷而损失。该批货物投保了平安险,关于运输中的相关损失认定及赔偿,依据《海牙规则》,下列选项正确的是

A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损

B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损

C.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损

D.承运人对因固有缺陷损失的货物免责,保险人应承担责任

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