题目内容
（请给出正确答案）
A.施工监理不严格
B.施工监护不落实
C.施工人员缺乏资质
D.未进行施工招标
E.施工安全责任制不落实
参考答案
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
网友提供的答案
更多“营业线施工事故的主要隐患有（)。A．施工监理不严格B．施工监护不落实C．施工人员缺乏资质D．未进行施”相关的问题
下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。
A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施
B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限
C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等
D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等
A.作业人员安全思想不牢，违章抢道，走道心、钻车底
B.自我保护意识不强，违章跳车、爬车，以车代步，盲目图快，避让不及，下道不及时
C.施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车
D.作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护或防护不到位
E.电力机车错误进入停电检修作业区
A．施工实行分级管理，分别由相关部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任．确保安全
B．严格按施工计划组织施工，实行施丁：组织单一指挥
C．按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施T中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施
D．施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车
E．原则上施工后放行第一趟列车可以安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车
A.建设部
B.地方政府
C.营业线施工
D.基本建设工程
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
