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提问人:网友hebeihs 发布时间:2022-01-06
[主观题]

某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。

问题:

1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求?

2)该船的救生艇、救生筏如何整改?

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第1题
某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。
问题:
1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求?
2)该船的救生艇、救生筏如何整改
某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。

问题:

1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求?

2)该船的救生艇、救生筏如何整改

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第2题
某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的
救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。问题:1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求?2)该船的救生艇、救生筏如何整改?

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第3题
某海事局现场检查人员在检查一艘近洋航区油轮时,查出船长所持“04规则”证书编号为:YJD111200600069,证书的“限制栏”的描述为:仅适用于中国近洋、沿海和近岸航区;不适用于液货船、客船、滚装客船、大型船舶、动力支撑船/高速船。试分析(1)该船员所持证书的编号表示的意义;(2)该船员是否适任该船。
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第4题
一艘功率为4000马力的货船由上海港开往菲律宾马尼拉港口,试问轮机部高级船员应持有()适任证书,普通船员应持有()适任证书,如果该船需开往欧洲则适任证书是否要更换。

A.沿海航区二等/沿海航区二等750KW及以上/高级船员需更换

B.沿海航区二等/沿海航区二等/船长需更换

C.无限航区二等/无限航区/不需更换

D.无限航区二等/沿海航区750KW及以上/高级船员需更换

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第5题
某货轮进行营运检验中发现,其左舷设有1艘救生艇,右舷1只救生筏,救生艇和救生筏总承载人数是证书
中船员总数的1.5倍。该船2007年3月1日安放龙骨,船长93米,航区为近海。验船师认为该船救生设备配备不满足法规要求,以下的说法正确的是:

A.不满足法规要求,救生艇数量不足,应每舷1艘

B.不满足法规要求,救生筏数量不足,应每舷1只救生筏

C.不满足法规要求,救生艇和救生筏总承载人数不足

D.满足法规要求

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第6题
一艘航区为近海航区干货船船长100米在进行法定检验时验船师在检验时发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此本案例中以下哪个观点正确:

A.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。

B.验船师所提要求不合理。

C.验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇。

D.增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了。

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第7题
2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则?()

A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)

B. 《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)

C. 《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

D. 《起重设备法定检验技术规则》(1999)

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第8题
船舶按航区分类有:

A.多用途船、杂货船

B.军用船,民用船

C.近海作业平台、铺管船

D.远洋船,沿海船

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第9题
某货船,航区为近海、总吨为503吨,船上配备了2台消防泵,均布置在机舱内,关于该船应急消防泵的设置
情况,下列描述正确的是:

A.该轮不必设置应急消防泵

B.该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵

C.该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵

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第10题
某货船船长68m,2006年8月开工建造,航区A、J2。该船只设有一台与主机独立的40KW发电机组,而其舵机、消防泵均为电力驱动。请问:该船主电源的设置是否符合2004《内法规》的要求?如果不符合应如何设置?
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