下列关于海运单和多式联运单据的说法中何者正确?
A.海运单不具有流通性,因而不可转让
B. 海运单是承运人接受货物的收据
C. 收货人提货时无须持有海运单,只需证明自己身份
D. 多式联运单据具有货物权利凭证的性质和作用。只有单据的签发人承担全程责任时,才有可能作成可转让单据。
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A.海运单不具有流通性,因而不可转让
B. 海运单是承运人接受货物的收据
C. 收货人提货时无须持有海运单,只需证明自己身份
D. 多式联运单据具有货物权利凭证的性质和作用。只有单据的签发人承担全程责任时,才有可能作成可转让单据。
A.海运单不具有流通性,因而不可转让
B.海运单是承运人接受货物的收据
C.收货人提货时无须持有海运单,只需证明自己身份
D.多式联运单据具有货物权利凭证的性质和作用。只有单据的签发人承担全程责任时,才有可能作成可转让单据。
国际海上货物运输中,不具有物权凭证作用的单据是
A.海运单
B.已装船提单
C.海上联运提单
D.多式联运提单
A.用于海上货物运输的提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明
B.海运单及航空运单均具有流通的作用
C.多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据
D.当托运人要求承运人代办保险时,航空运单则可以用来作为保险证书
A.用于海上货物运输的提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明
B.海运单及航空运单均具有流通的作用
C.多式联运单据应是该单据所载货物由多式联运经营人接管的初步证据
D.当托运人要求承运人代办保险时,航空运单则可以用来作为保险证书
A.错误
B.正确
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