在链传动中，若大链轮的齿数过多，则链条磨损后，易发生脱链和跳链。

A、齿数越大，链条的磨损就越大

B、齿数越大，链传动的动载荷与冲击就越大

C、齿数越大，链传动的噪声就越大

D、齿数越大，链条磨损后，越容易发生"脱链现象"

A. 润滑频率

B. 链条的张力

C. 链轮磨损或未对准

D. 以上所有情况

A、链条工作时易颤动，运动不平稳

B、链条运动不均匀性和冲击作用增强

C、小链轮上的包角小，链条磨损快

D、容易发生“脱链现象”

A. 为减小速度波动

B. 避免传动比过大

C. 避免磨损时导致过早脱链

B．动载荷大

C．容易脱链

D．容易磨损

A. 操纵杆下端工作面脱出导块凹槽

B. 操纵杆球头限位销磨短或脱落

C. 变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损

D. 操纵杆下端工作面磨损严重