升降舵PCU中的旁通活门的功用是().
A.在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象
B.在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象
C.在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止作动筒受损
D.在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止PCU受损
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A.在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象
B.在PCU不能提供液压时,移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象
C.在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止作动筒受损
D.在PCU液压过高时,移动到旁通位以防止PCU受损
A.A.当方向舵运动到指定位置时,将主PCU控制活门复位
B.B.当方向舵运动到指定位置时,将主PCU旁通活门移到旁通位
C.C.当方向舵运动到其行程极限位置时,将主PCU控制活门复位
D.D.当方向舵运动到其行程极限位置时,将主PCU旁通活门移到旁通位
A.A.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力
B.B.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力
C.C.在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程
D.D.在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程
A.中立位置变换杆移动,并通过自驾作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置
B.中立位置变换杆移动,并通过马赫配平作动筒给升降舵感觉和定中机构提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置
C.中立位置变换杆移动,并通过自驾作动筒给升降舵PCU提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置
D.中立位置变换杆移动,并通过马赫配平作动筒给升降舵PCU提供输入,从而操纵升降舵到新的中立位置
A.仅关断计量活门供油
B.仅旁通两个转弯作动筒的两侧油路
C.关断计量活门供油,并旁通两个转弯作动筒的两侧油路
A.探测到后缘襟翼出现扭斜现象
B.后缘襟翼卸载时
C.探测到后缘襟翼出现非指令运动
D.FSEU进行襟翼扭斜探测自测时
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