题目内容
（请给出正确答案）
A.涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。
B.当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。
C.当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。
D.关闭涡轮喷嘴关断活门的目的，就是要得到更好的冷却效果。
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A.炎热潮湿的天气。
B.寒冷天气。
C.炎热的夏天。
D.阴凉的雨天。
A.发动机供气经过调压。
B.APU供气(不在更冷气)经过调压活门调压。
C.地面外接空调气源不经过系统调压活门和涡轮冷却器。
D.APU供气也要经过冷却器。
A.燃油关断活门。
B.滑油程序电门。
C.离心电门。
D.APU关断活门。
A.空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。
B.空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。
C.空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。
D.只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。
A.增量活门，流量控制活门，压力调节活门。
B.增量活门，流量控制活门，供气交输活门。
C.流量控制活门，压力调节活门，供气交输活门。
D.流量控制活门，压力调节活门。
A.A.水分离防冰超控活门和水分离器温度控度活门都打开。
B.B.水分离器温度控制活门都打开。
C.C.涡轮喷嘴关断活门关闭。
D.D.水分离器防冰超控活门打开。
A.增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。
B.增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。
C.增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。
D.增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。
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