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提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-07
[主观题]
装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（)？
A.进气压力表和转速表;
B.滑油温度表和排气温度表;
C.燃油流量表和燃油压力表。
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第2题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
A. 进气压力表和转速表
B. B.滑油温度表和排气温度表
C. C.燃油流量表和燃油压力表
第3题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（)。
A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.飞行前所加滑油量严重不足
C.滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
第4题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.
A.调整发动机的转速
B. 防止变距缸筒中的滑油冻结
C. 防止混合气过富油
第5题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）
A.调整发动机的转速
B.防止变距缸筒中的滑油冻结
C.防止混合气过富油
第7题
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（).A.减小发动机功率B.增大空速C.适当调
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：().
A.减小发动机功率
B.增大空速
C.适当调整混合气成份
D.以上方法均可
第9题
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）
A.变距杆操纵失灵
B.滑油压力表出现故障
C.滑油温度表出现故障
第10题
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.
A. 直接推油门
B. B.先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
C. C.先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
