题目内容
（请给出正确答案）
A.船舶能量利用效率
B.柴油机动力装置炯效率
C.推进装置推进效率
D.船舶动力装置的总效率
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更多“可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是（)。A.船舶能量利用效率B.柴油机动力装置炯效率C.推”相关的问题
A、所利用的热能和机械能是不等价的
B、考虑了螺旋桨功率等值的热量
C、它综合性的考虑了船舶热能的利用
D、所利用的热能和机械能是等价的
从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率，其原因是：
A.所利用的热能和机械能是不等价的
B.考虑了螺旋桨功率等值的热量
C.综合性地考虑了船舶热能的利用
D.所利用的热能和机械能是等价的
(2012年)将蒸汽动力循环与热能利用进行联合工作组成热电联合循环，系统可以实现()。
A．热功效率η热功效率=1
B．热能利用率K热能利用率=1
C．η热功效率+K热能利用率=1
D．热能利用率K不变
对热电厂供热系统来说，以下说法错误的是()。
A．对于可以利用低位热能的热用户(如供暖、通风、热水供应等)，应首先考虑以热水作为热媒
B．对于生产工艺的热用户，通常以蒸汽作为热媒，通常从供热汽轮机的低压抽汽或背压排汽供热
C．低位热能的热用户以水为热媒时，可按质调节方式进行供热调节
D．位热能的热用户以水为热媒，能利用供热汽轮机的低压抽汽来加热网路循环水，对热电联产的经济效益更为有利
对热电厂供热系统来说，以下说法错误的是()。
A.对于可以利用低位热能的热用户(如供暖、通风、热水供应等)，应首先考虑以热水作为热媒
B.对于生产工艺的热用户，通常以蒸汽作为热媒，通常从供热汽轮机的低压抽汽或背压排汽供热
C.低位热能的热用户以水为热媒时，可按质调节方式进行供热调节
D.低位热能的热用户以水为热媒，能利用供热汽轮机的低压抽汽来加热网路循环水，对热电联产的经济效益更为有利
对热电厂供热系统来说，以下说法错误的是()。
A．对于可以利用低位热能的热用户如供暖、通风、热水供应等，应首先考虑以热水作为热媒
B．对于生产工艺的热用户，通常以蒸汽作为热媒，蒸汽通常从供热汽轮机的低压抽汽或用背压排汽供热
C．低位热能的热用户以水为热媒时，可按质调节方式进行供热调节
D．低位热能的热用户以水为热媒，能利用供热汽轮机的低压抽汽来加热网路循环水，对热电联产的经济效益更为有利
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