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提问人:网友hongwin2010 发布时间:2022-01-06
[主观题]

所谓“船员通常做法”是指:A.船员的习惯做法B.某一大型船公司的规定C.A、B都对D.A、B都不对

所谓“船员通常做法”是指:

A.船员的习惯做法

B.某一大型船公司的规定

C.A、B都对

D.A、B都不对

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更多“所谓“船员通常做法”是指:A.船员的习惯做法B.某一大型船公司的规定C.A、B都对D.A、B都不对”相关的问题
第1题
测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是;A.将油舱在高度上分成至少三层,分别测量B.将油舱在

测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是;

A.将油舱在高度上分成至少三层,分别测量

B.将油舱在高度上分成至少二层,分别测量

C.只测量舱室复杂处

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第2题
船员在长期的海上实践中总结出的行之有效的通常做法称为()。A.安全的作业方法B.不成文的安全作业

船员在长期的海上实践中总结出的行之有效的通常做法称为()。

A.安全的作业方法

B.不成文的安全作业方法

C.成文的安全作业方法

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第3题
在雾中,机动船未备车而导致碰撞,这属于:A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽B.对船员通常做法所要求

在雾中,机动船未备车而导致碰撞,这属于:

A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽

B.对船员通常做法所要求的疏忽

C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

D.A和B均对

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第4题
船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的组成部分。()
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第5题
船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的组成部分()
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第6题
某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:A.对遵守《规则》各条款的疏忽B.对船员通常

某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:

A.对遵守《规则》各条款的疏忽

B.对船员通常做法要求的疏忽

C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

D.以上都不对

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第7题
根据《中华人民共和国内河避碰规则》,对遵守本规则的任何疏忽,或对船员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果均应由当事船员负责()
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第8题
船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。此题为判断题(对,错)。
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