题目内容
（请给出正确答案）
A.基础类型
B.上部荷载
C.地下水
D.地基冻融条件
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B.非本地投资者
C.国内投资者
D.国外投资者
在政府招商引资过程中因国家利益、公共利益或其他法定事由需要改变政府合同约定的，应（）。A.单方废止合同
B.双方自行协商废止合同
C.依法定权限和程序协商，但对企业不予补偿
D.依法定权限和程序协商，对企业依法给予补偿
关于该市政府认为“情况又发生了变化，收费站成了‘烂摊子’，再死抱住原来的协议条款，已经不现实了。双方应共同承担经济损失”的说法，是否应予支持（）。A.给予支持，原有协议已无法执行
B.不予支持，该市政府应承担主要责任
C.不予支持，企业应承担投资失败主要损失
D.以上选项都不正确
从法律角度看，上述案例中双方签订的《专营权协议》属于（）。A.租赁合同
B.融资租赁合同
C.委托合同
D.行政合同
地方政府在偿还地方债时，应支付（）。
A.本金
B.本金+利息
C.本金+利息+通货膨胀费用
D.本金+手续费
1993年10月26日，某航空公司MD-82型B2103号飞机执行航班飞行任务，在福州机场降落时发生一起飞行事故。机上共80人，旅客死亡2人、重伤10人(其中机组2人)。B2103号飞机当天执行MU5398航班任务，11时50分从深圳起飞，预计到达福州时间为12时50分。12时32分与福州机场塔台建立联系。由左座操纵飞机加入ＩGS(仪表引导系统)进近，在IGS/DME(仪表引导和测距仪)1.7海里(3148.4m)，高度170m时飞机状态正常，当航向125°转至78°(着陆跑道方向)时进入云中。由于转弯坡度小，退出转弯后(高度约120m，距跑道入口约2km)飞机偏右较多(最多时350m)，高度也偏高。这时机组向左修正(最小时航向50°，与跑道夹角28°)，并收油门下降高度，左座感到自己己修正困难，就将飞机交给右座教员操纵。当飞机距跑道入口约1公里时，机组觉得落地困难，决定复飞(此时飞机高度约20多米，飞机己接近跑道入口)，机长加油门到复飞推力，并收襟翼，收起落架。由于飞机姿态不稳，高度没有上升，而且还在继续下沉。机长无力使飞机恢复正常状态，又决定迫降。油门在复飞推力上仅停4s，又将油门收回。飞机进入跑道1983m时机尾擦地，随后机身后部也相继擦地，一直冲到跑道头385m处的一个小水塘，飞机折为三段，机头靠在马路边上，朝向约35°，机尾掉进水塘，飞机报废。
依据以上场景，回答下列问题：
该事故是由哪些原因造成的？
提出这起事故的整改措施。
A、b／6
B、l／6
C、l／30
D、b／30
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