为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为()。
A、先首部,后自尾向首
B、先中部,后首尾交替
C、先尾部,后自首向尾
D、以上均可
A、先首部,后自尾向首
B、先中部,后首尾交替
C、先尾部,后自首向尾
D、以上均可
A.桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎,以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时,则可隔一个交叉点进行绑扎
B.用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其骨料粒径不得大于20mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致
C.钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于2m
D.特殊情况下,可以用碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块
A.保证船舶装货后具有适宜的吃水差
B.保证船舶装卸过程中的船体纵向强度
C.保证船舶装卸过程中的船体扭转强度
D.避免装卸中为减少船舶横倾角而需多次调整装卸桥自动吊具尺度和装卸桥沿岸移动及其对位时间
A.桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎,以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时,则可隔一个交叉点进行绑扎
B. 用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其骨料粒径不得大于20mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致
C. 钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于2m
D. 特殊情况下,可以用碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块
A.自中部开始排.注压载水
B.自尾向首逐步排出所有的压载水
C.排.注所装卸货舱附近的压载水
D.排.注自首部至尾部舱室的压载水
A、自中部开始排、注压载水
B、自尾向首逐步排出所有的压载水
C、排、注所装卸货舱附近的压载水
D、排、注自首部至尾部舱室的压载水
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