1.飞行操纵系统中主操纵系统在飞行中的功用是
A.用来操纵副翼、方向舵和升降舵的运动.
B.操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动,以改变或保持飞机的飞行姿态
C.操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动,以改变或保持飞机的飞行姿态
D.操纵飞机起飞、着陆和上升、下降.
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- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.用来操纵副翼、方向舵和升降舵的运动.
B.操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动,以改变或保持飞机的飞行姿态
C.操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动,以改变或保持飞机的飞行姿态
D.操纵飞机起飞、着陆和上升、下降.
A. 方向舵及可配平水平安定面(THS);
B. 升降舵和方向舵;
C. 升降舵及可配平水平安定面(THS)
B.将操纵节受电弓模式转换开关置“单机”位
C.断开操纵节低压电器柜“受电弓/主断”自动开关(第一排第一个)
D.将受电弓模式选择开关置于“后弓”位
E.闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关
A、飞机飞行速度过快,飞机失去控制
B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C、飞机迎角过大,速度过低使流过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌
D、飞机突然加速或减速,升力变化失控
A、左边的副翼向上偏转,升降舵则向下偏转
B、左边的副翼向上偏转,升降舵也向上偏转
C、左边的副翼向下偏转,升降舵则向上偏转
D、左边的副翼向下偏转,升降舵也向下偏转
A、方向舵向左偏转,飞机机头向左偏转
B、方向舵向左偏转,飞机机头向右偏转
C、方向舵向右偏转,飞机机头向左偏转
D、方向舵向右偏转,飞机机头向左偏转
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