裸船体阻力即为船舶阻力。

A.船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量

B. 空气阻力引起的船舶阻力增量

C. 涡流阻力引起的船舶阻力增量

D. 兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量

A.主机功率变化，船体阻力不变

B.船体阻力变化，主机功率不变

C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化

D.船体阻力、主机功率都变化

A.船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量

B.空气阻力引起的船舶阻力增量

C.涡流阻力引起的船舶阻力增量

D.兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量

A.主机功率变化，船体阻力不变

B. 船体阻力变化，主机功率不变

C. 船体阻力不变，螺旋桨推力变化

D. 船体阻力、主机功率都变化

A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的

B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的

C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的

D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

A.急流对船舶产生的水阻力

B.坡降阻力

C.船体阻力

D.兴波阻力

A.急流对船舶产生的水阻力

B. 坡降阻力

C. 船体阻力

D. 兴波阻力

A.斜航中船体阻力减小、推进器效率降低造成的

B.斜航中船体阻力减小、推进器效率提高造成的

C.斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的

D.斜航中船体阻力增大、推进器效率提高造成的