飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房
A.3.00h
B.2.50h
C.2.00h
D.1.50h
A.3.00h
B.2.50h
C.2.00h
D.1.50h
A.危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造
B.飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房,需设置少量这些用房时,宜靠外墙设置
C.与办公楼、飞机部件喷漆间等辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘
D.甲、乙、丙类物品暂存间可以设置在飞机库内
E.甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内
Ⅱ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积为()。
A.30000m2
B.10000m2
C.5000m2
D.3000m2
I类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积为()。
A.30000m2
B.10000m2
C.5000m2
D.3000m2
机场通常由飞行区、客货运输服务区、()、辅助设施区四部分组成。
A.飞机滑行区
B.飞机停放区
C.机务维修区
D.飞机等待区
飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有()个直通室外的安全出口
A.一
B.二
C.三
D.四
本题为单选题,请给出正确答案,谢谢
A.应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开
B. 应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙隔开
C. 隔墙上的门应采用乙级防火门窗
D. 隔墙上应采用耐火极限不低于2.00h的防火卷帘
E. 隔墙上应采用耐火极限不低于1.00h的防火卷帘
A.坚持“预防为主”的方针,保持警惕,防止风害天气特别是阵风、台风对航空器可能造成的危害。航空器的风害防护措施应遵循飞离大风区、停放入(靠近)机库、露天固定地锚系留、露天迎风停放的优先次序。
B.厦门机坪62,66及67号机位可以系留787机型飞机,当66与67号机位中其中一个机位停放787飞机时,另一机位只能停放757-200或以下机型,因此台风来时,66与67号机位只能为一架787飞机提供系留。
C.飞机维修工程部每年组织一次各部主管参加的飞机防风害应急演练。
D.7级以上强风时,不应在露天环境中进行登高作业。必需进行登高作业时,应采取可靠的安全保护措施,如佩戴安全帽、系缚安全带等。
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!