题目内容
（请给出正确答案）
A.以航行中的技术状况为只得一编制依据
B. 轮机部应由轮机中员负责编写
C. 应公驾驶、机电两部分编写
D. 全部编好后应交由船长审核签字
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关于船舶修理单，下列说法错误的是：
A.重大工程必须与工程摘要单相符
B.拆检报告应经机务部门或船员签认
C.船舶修理单就是修船公司合同
D.船厂对隐蔽工程拆检后,应提出拆检报告
A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验
B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
A.修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审定，经机务部门上船审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准
B.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验
C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
A.对于预制件，应在修理单上绘制草图或注明船厂派人上船测绘
B.对于厂修的项目，进厂前都用标签标明，便于船厂工人修理
C.自修的项目及其需要的配件和材料，应写入船舶修理单
D.对物料、油水等物质进厂前要作好调整或驳出
修船前编制修理单的依据是______。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列属于编制修理单依据是______。
A.公司修船计划和规定的修理级别
B.船员掌握该设备的技术状况
C.保证船舶安全
D.节约修理费用
编制修理单的依据之一是________。
A.修理内容
B.修理要求
C.船厂要求
D.船舶机械设备的运转状态和各种记录
A.Ⅰ对
B.Ⅱ对
C.Ⅲ对
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
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