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提问人:网友欧阳灿 发布时间:2023-07-16
根据AC-145-07《航空器部件维修》,下列哪个说法不正确:()。
[单选题]

根据AC-145-07《航空器部件维修》,下列哪个说法不正确:()。

A.只适用于申请航空器部件维修项目的国内维修单位;

B.维修单位在维修工作中使用代用品来替代有关适航性资料规定的标准件或原材料(包括维修过程中使用的清洗剂等非装机原材料),维修单位应提供其与被代用标准件或原材料的标准及性能的等同证明;

C.维修单位在维修过程中使用经适航审定部门按技术标准规定批准书(TSO)或零部件制造人批准书(PMA)批准的器材来替代有关适航性资料规定的器材,应书面证明营运人同意使用该器材装于其航空器或航空器部件上;

D.对于航空营运人的维修单位,不允许生产自制件用于其自身维修工作。

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第1题
根据行业标准规定,航空器运营人和维修单位应对建立人员技术档案()

A.从事航空器维修

B.航空器部件修理

C.维修管理人员

D.以上都是

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第2题
根据AC-121-59的规定,航空器的维修记录包括()。A.放行记录B.部件拆换记录C.AD执行记录D.其余全部

根据AC-121-59的规定,航空器的维修记录包括()。

A.放行记录

B.部件拆换记录

C.AD执行记录

D.其余全部

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第3题
维修工作类别中,根据适航性资料,通过各种手段使偏离可用状态的航空器或者航空器部件恢复到可用状态属于()的范畴。

A.修理

B.检测

C.改装

D.翻修

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第4题
根据AC-121-51的规定,航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的()等用于不同维修时限控制方式的信息。

A.使用小时

B.循环

C.日历时间

D.其余全部

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第5题
根据AC-121-66的规定,为保证维修工作的及时实施,应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标
准确定航空器及其部件的使用统计标准,这些标准中不包括()。

A.部件装机/使用日历时间/小时

B.发动机使用小时/循环

C.飞行高度

D.航空器日利用率

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第6题
根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”,属于事故征候的是:()。

A.航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;

B.未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;

C.在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容;

D.未按中国民用航空总局适航维修部门批准或认可的维修大纲、维修方案和部件维修手册进行维修或修理民用航空器及部件,并造成航空器不能正常使用;

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第7题
根据AC-121-51的规定,航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的()等用于不同维修时限控制方式的信息。

A.使用小时

B. 循环

C. 日历时间

D. 其余全部

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第8题
根据AC-121-66的规定,航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的(),涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场()。

A.校验、监修

B. 校验、维修

C. 入库检验、监修

D. 入库检验、维修

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第9题
根据AC-121-66的规定,航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的(),涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场()。

A.校验、监修

B.校验、维修

C.入库检验、监修

D.入库检验、维修

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第10题
根据AC-121-66的规定,航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安
全和正常运行,其中不包括()。

A.计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力

B.航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位

C.各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位

D.各类可修航空器部件(一般为LRU)的协议/合同维修单位(虽然某些部件在索赔之内,但还应当充分考虑索赔条件之外的维修)

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第11题
根据CCAR-121部的规定,()应当对飞机的适航性负责,包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性

根据CCAR-121部的规定,()应当对飞机的适航性负责,包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性。

A.维修单位

B.局方

C.合格证持有人

D.航空器和部件制造商

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