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提问人：网友gurudk
发布时间：2022-01-07
[主观题]
常用的基层和底基层类型主要有以下四类：沥青稳定类、水泥混凝土类、和 粒料类。
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第3题
案例背景材料（07考点）：
某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面.
项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作.施工平面布置示意图如下：
合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采.材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料.
项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层.施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔.
问题：
1、项目部需要采购哪几大类地材？项目部材料采购程序存在什么问题？
2、指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标.
3、上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由.
4、施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检验哪两项指标？并说明其合格值.
5、由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d，请通过计算（要求列出计算出计算过程，从生产能力为160t/h、240t/h和32t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备.（已知：沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作间按8小时计算.）
6、路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由
第10题
作业1 沥青路面设计的交通分析计算演练 某新建高速公路，双向四车道，设计车速100km/h，整体式路基宽度26m，拟采用沥青路面结构。工程所在地区的自然区划为Ⅳ1区，路基的干湿类型为受气候影响的干燥类，土质为中液限黏土。沥青路面使用性能气候分区为1-3-1，最热月平均最高气温32.5℃，年极端最低气温-17.3℃。最热月平均气温为28.9℃，最冷月平均气温为4.2℃，年平均气温为17.2℃。 根据OD分析，初始年大型客车和货车双向年平均日交通量为2480辆/日，交通量年增长率为8%，整车货车比例为45%，半挂车货车比例为35%。 1）判断该路的交通荷载等级？ 2）计算沥青混合料层层底拉应变、永久变形量和无机结合料稳定层层底拉应力的当量设计轴载累计作用次数？
