题目内容
（请给出正确答案）
A.当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时
B.当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时
C.当把ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)预位电门置于ARM(预位)位，并且ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)控制电门置于DOWN(放下)位
D.当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时
参考答案
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A.A,B，备用液压系统可以同时操纵方向舵
B.A,B液压系统可以同时操纵方向舵
C.A,备用液压系统可以同时操纵方向舵
D.B，备用液压系统可以同时操纵方向舵
A.2个，3个，PTU控制活门
B. 3个，4个，PTU控制活门
C. 2个，3个，备用方向舵关断活门
D. 3个，4个，备用方向舵关断活门
A.2个，3个，PTU控制活门
B.3个，4个，PTU控制活门
C.2个，3个，备用方向舵关断活门
D.3个，4个，备用方向舵关断活门
A.仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
B.仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
C.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
D.相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
A.关闭飞行操纵关断活门，将副翼、升降舵和方向舵从相应的液压系统的压力隔开；
B.关闭飞行操纵切断活门，将副翼、升降舵和方向舵从备用液压系统隔离；
C.关闭飞行操纵切断活门，将前缘装置、偏航阻尼器、反推和方向舵从相应的液压系统隔离；
D.关闭飞行操纵切断活门，将前缘装置、偏航阻尼器、反推和方向舵从相应的备用液压系统隔离
A.备用方向舵关断活门未关闭
B.备用方向舵关断活门未打开
C.备用电动泵提供了液压
D.备用电动泵尚未工作
A.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
B. 只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
C. 主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D. 如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
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