船舶系缆力是能过系船缆作用于码头系船柱（或系船环）上的力，主要由　 　和 等作用产生。

A. +2.2m

B. +2.7m

C. +3.0m

D. +3.5m

A. 一根内舷头缆和一根倒缆

B. 一根内舷头缆和两根倒缆

C. 一根外舷头缆和一根倒缆

D. 一根外舷头缆和两根倒缆

A. 船舶---人命---水上环境

B. 人命---船舶---水上环境

C. 人命---水上环境---船舶

D. 船舶---水上环境---人命

船名：XXX

船舶所有人：XXX

船舶登记号：XXXXXX

我船于2005年8月12日在上海对轮机以下循环检验项目进行了检验： 主机第一缸的气缸盖、气缸套、活塞、十字头轴承及连杆大端轴承。 所有项目经检验情况正常。

A、仅有标准值

B、有频遇值和准永久值

C、有标准值和组合值

D、有标准值、组合值、频遇值和准永久值

A、系缆力

B、撞击力

C、冲击力

D、挤靠力

A、最大起重量为5t，最大起重跨距为30m

B、最小起重量为5t，最小起重跨距为30m

C、最小起重量为5t，最大起重幅度为30m

D、最大起重量为5t，最大起重幅度为30m

A、斜坡式

B、半直立式

C、半斜坡式

D、直立式