关于单发巡航页面的最大高度,下面那个说法是对的().
A.是单发巡航页面生效时的飞机所在高度
B. 巡航高度
C. 在单发的情况下以最大连续推力按照公司规定的爬升率所能到达的最大高度。
D. 在单发情况下所能到达的极限高度
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有3位网友选择 C,占比37.5%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
A.是单发巡航页面生效时的飞机所在高度
B. 巡航高度
C. 在单发的情况下以最大连续推力按照公司规定的爬升率所能到达的最大高度。
D. 在单发情况下所能到达的极限高度
A.是单发巡航页面生效时的飞机所在高度
B.巡航高度
C.在单发的情况下以最大连续推力按照公司规定的爬升率所能到达的最大高度。
D.在单发情况下所能到达的极限高度
A.正确
B.错误
A、输入到MCDU的预选速度被删除
B、输入到MCDU的梯级爬升或下降被删除
C、进程(PROG)页面显示单发最大推荐高度(E.O.MAXREC.
D、在下降到单发正常巡航高度后机组应按压E.O.CLR键以恢复性能预测
A.当制定飘降程序越障时,必须考虑放油
B. 飘降程序需要越过障碍物至少35ft
C. 在巡航高度一发失效后总是采用飘降程序,因为此时不允许和全发工作一样保持在原来高度飞行
A.当制定飘降程序越障时,必须考虑放油
B.飘降程序需要越过障碍物至少35ft
C.在巡航高度一发失效后总是采用飘降程序,因为此时不允许和全发工作一样保持在原来高度飞行
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